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飛機制造工(gōng)藝的保障-曲面支承的巧妙應用(yòng)

發布時間：2014-01-22

浏覽次數：1517

在航空制造、汽車(chē)車(chē)身部件制造和測量領域，常常需要對不規則表面提供高精(jīng)度的支承，德(dé)國(guó)KOSTYRKA公(gōng)司的柔性支承單元可(kě)以提供良好的解決方案（圖1）。圖1 用(yòng)于曲面支承的柔性支承單元圖1中(zhōng)每個夾緊單元的支承杆的伸出長(cháng)度在大範圍内自由調節，并借助于Kostyrka鎖緊套鎖緊。複雜曲面工(gōng)件被安(ān)裝(zhuāng)在支承杆上端的真空吸附裝(zhuāng)置可(kě)靠夾持，夾具(jù)可(kě)以自行适應工(gōng)件曲面，且不會使工(gōng)件變形。	排氣孔4用(yòng)來排出塑料套5和外殼構成的油腔中(zhōng)的空氣，油腔的密封通過密封圈2實現。此項技(jì )術被應用(yòng)于機翼加工(gōng)的夾持，如波音飛機就成功用(yòng)于60米長(cháng)的工(gōng)件，适應曲面的變化，每個制成杆行程可(kě)達800mm。由于采用(yòng)矩陣式、自适應機構，增加零件夾持點，且夾持力适當、可(kě)靠，最大限度地減小(xiǎo)零件變形。圖3 UHF夾具(jù)用(yòng)于波音飛機的機翼夾持，它可(kě)以可(kě)靠地支撐到工(gōng)件的各個型面部位。
柔性支承單元的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ) 圖2 鎖緊裝(zhuāng)置的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)圖 1－被夾件， 2－密封圈， 3－進油孔， 4－排氣孔， 5－塑料套， 6－金屬彈性套。圖2是鎖緊裝(zhuāng)置的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)圖。壓力油從進油孔3進入塑料套5和外殼構成的油腔，油壓作(zuò)用(yòng)在塑料套上，使塑料套産(chǎn)生徑向變形而收縮，進而将塑料套承受的油壓傳遞給金屬彈性套6，使金屬彈性套收縮而抱緊被夾件1（軸）。由于金屬彈性套6是徑向均勻收縮，可(kě)以實現很(hěn)高的重複夾持精(jīng)度。	具(jù)體(tǐ)到單個支承單元，其形式如圖：圖4采用(yòng)電(diàn)機＋滾珠絲杠驅動的柔性支承單元圖3是采用(yòng)電(diàn)機＋滾珠絲杠驅動的柔性支承單元，通過電(diàn)機帶動滾珠絲杠驅動支承杆上下移動，支承杆運動的重複定位精(jīng)度可(kě)達幾個μm。圖中(zhōng)二個柔性支承單元是串聯安(ān)裝(zhuāng)的。當然，曲面支承單元不僅止适合機翼型面的夾持，如船用(yòng)螺旋槳、薄壁鋼闆加工(gōng)等諸多(duō)應用(yòng)領域也在很(hěn)好地發揮着功效，不斷為(wèi)客戶所認識。

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在航空制造、汽車(chē)車(chē)身部件制造和測量領域，常常需要對不規則表面提供高精(jīng)度的支承，德(dé)國(guó)KOSTYRKA公(gōng)司的柔性支承單元可(kě)以提供良好的解決方案（圖1）。圖1 用(yòng)于曲面支承的柔性支承單元圖1中(zhōng)每個夾緊單元的支承杆的伸出長(cháng)度在大範圍内自由調節，并借助于Kostyrka鎖緊套鎖緊。複雜曲面工(gōng)件被安(ān)裝(zhuāng)在支承杆上端的真空吸附裝(zhuāng)置可(kě)靠夾持，夾具(jù)可(kě)以自行适應工(gōng)件曲面，且不會使工(gōng)件變形。	排氣孔4用(yòng)來排出塑料套5和外殼構成的油腔中(zhōng)的空氣，油腔的密封通過密封圈2實現。此項技(jì )術被應用(yòng)于機翼加工(gōng)的夾持，如波音飛機就成功用(yòng)于60米長(cháng)的工(gōng)件，适應曲面的變化，每個制成杆行程可(kě)達800mm。由于采用(yòng)矩陣式、自适應機構，增加零件夾持點，且夾持力适當、可(kě)靠，最大限度地減小(xiǎo)零件變形。圖3 UHF夾具(jù)用(yòng)于波音飛機的機翼夾持，它可(kě)以可(kě)靠地支撐到工(gōng)件的各個型面部位。
柔性支承單元的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ) 圖2 鎖緊裝(zhuāng)置的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)圖 1－被夾件， 2－密封圈， 3－進油孔， 4－排氣孔， 5－塑料套， 6－金屬彈性套。圖2是鎖緊裝(zhuāng)置的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)圖。壓力油從進油孔3進入塑料套5和外殼構成的油腔，油壓作(zuò)用(yòng)在塑料套上，使塑料套産(chǎn)生徑向變形而收縮，進而将塑料套承受的油壓傳遞給金屬彈性套6，使金屬彈性套收縮而抱緊被夾件1（軸）。由于金屬彈性套6是徑向均勻收縮，可(kě)以實現很(hěn)高的重複夾持精(jīng)度。	具(jù)體(tǐ)到單個支承單元，其形式如圖：圖4采用(yòng)電(diàn)機＋滾珠絲杠驅動的柔性支承單元圖3是采用(yòng)電(diàn)機＋滾珠絲杠驅動的柔性支承單元，通過電(diàn)機帶動滾珠絲杠驅動支承杆上下移動，支承杆運動的重複定位精(jīng)度可(kě)達幾個μm。圖中(zhōng)二個柔性支承單元是串聯安(ān)裝(zhuāng)的。當然，曲面支承單元不僅止适合機翼型面的夾持，如船用(yòng)螺旋槳、薄壁鋼闆加工(gōng)等諸多(duō)應用(yòng)領域也在很(hěn)好地發揮着功效，不斷為(wèi)客戶所認識。